La Actualización de Diseño de Calles Completas propuesta incorpora el carácter de la comunidad como una consideración para los estándares de construcción y diseño de calles al incluir opciones de diseño para áreas diferentes dentro del condado de Washington. El resultado son vías que reflejan de mejor manera el carácter de la comunidad circundante.
La actualización propuesta incluye tres tipos de áreas del condado de Washington que tienen diferentes caracteres y necesidades. Cada área tiene un conjunto diferente de estándares de vías para reflejar los usos y la visión de la comunidad de estas áreas.
Centro de la ciudad, calle principal o áreas de la estación son amigables para peatones con mucha actividad comercial y residencial para acceder con bicicletas, a pie, con transporte público y automóviles.
Estas áreas pueden incluir áreas residenciales con una densidad media a alta, oficinas, tiendas y espacios públicos y de servicios. Los tamaños de las manzanas con frecuencia son pequeños y tienen varios cruces peatonales. Las aceras son más anchas y tienen bancos e iluminación especial. Los ejemplos de estas áreas en el condado de Washington incluyen el Cedar Mill Town Center en Cornell Road y Murray Boulevard, Bethany Town Center en NW Bethany Boulevard y NW Laidlaw Road y Aloha Town Center en Tualatin Valley Highway y 185th Avenue. Esta designación refleja la visión a futuro de estas áreas, que no coinciden con el desarrollo actual.
Las actualizaciones de diseño propuesto incluyen:
Estas áreas están más centradas en el transporte de vehículos que en el centro de la ciudad, calle principal o área de la estación. Habitualmente hay una variedad de usos de las tierras, como casas, escuelas, apartamentos, centros de culto, tiendas y otros negocios. Las áreas residenciales tienden a ser desarrollos de familias únicas o múltiples de bajo aumento y de baja densidad. Las áreas de tiendas y comerciales generalmente son centros comerciales, tiendas minoristas autónomas o desarrollos estilo campus como Nike.
Las actualizaciones de diseño propuesto incluyen:
Las áreas rurales están compuestas por tierras de granjas y bosques con áreas comerciales pequeñas y grandes lotes residenciales. Comparten las calles los vehículos de pasajeros y transporte, equipos de granja que se mueven lento y los ciclistas. Las mejoras de desarrollo y vías están fuertemente reguladas por las normas de planificación estatal.
No hay cambios propuestos a los estándares actuales dentro de las áreas rurales.